寒潮快要来袭之前，高速养护的相关部门预先清点融雪剂、麻袋等应急物资，这样一种事先做好准备的做法直接关联到千万司乘人员的行车安全。在长沙碰到断崖式降温的关键时候，干杉路产养护管理所凭借扎实的物资储备以及人员调配，交出了一份零重大事故的答卷。
物资清点不是简单数数
养护管理所针对融雪剂、防滑麻袋、除冰设备等应急物资展开全面清点，并非那种仅走过场式的简单数查个数，工作人员依照种类、规格以及有效期去建立明细详尽的台账，以此保证每种物资于关键时刻均可发挥作用，另外，他们将物资区分区域于不同之库房内存放，粘贴上醒目之标识，从而便于能够快速进行取用。
每个环节都体现着这种精细化管理，在1月23日前，管理人员完成了所有物资的足额补充，及时让即将过期的融雪剂被更换，全部替换了破损的麻袋，他们还遵照历年抗冰经验，在桥梁、坡道等重点路段处于就近储备物资的状态，应急响应时间被缩短了。
设备检修确保关键时刻不掉链
在寒潮来临前，管理所组织专业技术人员，对除雪撒布机、巡查车辆、示警车等作为抗冰保畅主力军的机械设备开展拉网式检修，不放过从发动机到撒布系统，从轮胎到警示灯的每个部件。他们发现一台除雪撒布机的撒布盘存在轻微磨损，随后马上更换了配件呢。
完成设备检修之后，操作人员还得进行空载试运行。周平所在的巡查车组试车之际，发现一辆车的暖风系统存在故障，维修人员连夜实施修复，确保巡查人员在零下气温状况下能够正常达成作业。这些看上去琐碎的准备工作，为后续抗冰工作给予了可靠的硬件支撑。
隐患排查覆盖所有风险点位
管理所与执法部门一同对辖区高速公路展开全面排查，着重留意桥梁、急弯陡坡、临水临崖等易于结冰的路段。养护技术组里的刘沛依据历年数据，精确判定辖区内3座大型桥梁以及5处坡道为高风险点位，于这些地方增加了温度监测点。
路面巡查一组，由周平带队，展开地毯式排查，查出有两处路侧排水沟堵塞，这状况可能致使积水结冰，随后他们立马组织人员予以清理，还设置了临时警示标志，如此这般把隐患消除在萌芽状态的举措，大幅降低了路面结冰的风险。
人员培训让操作更加规范
不是简简单单把融雪剂撒出去就完事的是抗冰作业。管理所组织了所有操作人员，让他们进行现场培训，这培训详细讲解了不同气温条件下的撒布量，不同路段的撒布方式等等关键技术参数。培训的时候还模拟了夜间作业，还有能见度低等恶劣工况下的操作要点。
重要环节之一是撒布路线踏勘，唐敏带领巡查二组人员，沿着预设撒布路线实地走了一回，标记出桥梁、匝道等需重点撒布的区域，且拍照记录，他们累计往返80余公里，确保每名操作人员熟悉路线，保证融雪剂撒布精准高效。
联动机制保障应急响应高效
并非是抗冰保畅独自行事，管理所把24小时轮岗值守制度严格予以执行，和交警、路政、气象等部门一道构建起“一路多方”联动机制，副所长肖俊杰身为现场指挥，承担协调起各方力量的职责，保障信息能够畅通，将指令及时进行传达。
对于这种联动机制而言，其在实战期间发挥了显著的重要作用。在1月23日的凌晨时分，当气象部门发布低温方面的预警之后，管理所迅速地立即启动了应急相关预案，并且协调交警部门针对重点路段实施临时管控举措，与此同时安排撒布车预先提前上路开展作业。整个响应进程衔接极为顺畅，并未出现任何一点空档情况。
一线人员的坚守值得记录
刘沛所在的养护技术组，在寒潮期间连续值守36小时，每隔双时查看桥梁温度数据，精准判断结冰风险点。路面巡查组的周平，带队顶风冒寒巡查路面状况，及时处置3处小型障碍物，同时做好路况信息收集且上报标点。
采取步巡加车巡相结合方式的巡查二组唐敏，逐段检查融雪剂撒布效果，还检查警示标志布设情况。身为女同志的副所长肖俊杰，从物资储备开始，进行人员调度，开展现场作业，处理多方协调，凭借细致与坚韧扛起保通重任。这些一线人员默默付出，是高速公路安全畅通最坚实保障。
在这场跟寒潮的较量里头，干杉路产养护管理所辖区没出现因路面结冰致使的重大交通事故以及长时间拥堵。你认为高速养护部门在应对恶劣天气之际，最需强化的是物资储备、设备维护还是人员调配呢？欢迎在评论区分享你的看法，并且请为风雪中坚守的养护人员点赞。
