城市交通压力不断增大，国内众多城市纷纷开始施行单双号限行措施，若昆明一环内推行此政策，有车一族会最先受到影响，然而这背后实际上涉及到每个市民的出行以及生活居住环境。
限行之下 有车族态度分化
住在东站的刘先生，是个环保政策的支持者，他觉得单双号限行能够促使昆明的空气质量得到改进。他平常去金碧路上班时，就很少选择开车出行。他在逛昆百大、家乐福等商场的情况下，也会挑选公交出行方式。在他的这种行为影响之下，他的女儿还向自己的同学提出建议，让同学不要让父母开车接送自己。他所拥有的这种主动去减少开车的习惯，使得他对于限行政策展现出十分坦然的态度。
杜先生，居住在交三桥，一开始，当他看到限行听证会的消息时，心里很是不开心，然而，没过多久，他就想明白了。他认为，任何事情，有失去必然就会有得到，单双号实施之后，道路上的车辆变少了，上班时候的车速，比起高峰时段来，快了许多，到达单位楼下，还能够轻松地找到停车位。在他的认知里，这不但利用了公交系统，而且保证了路面交通压力逐渐趋于缓和。
拼车出行 成为车主首选对策
窦小姐对开私家车已然形成习惯，面对有可能施行的单双号限行举措，她早就存有应对之策。她所驾驶的是双号车辆，打算寻觅一辆单号车进行配对，两家共同拼车外出。她讲，骑自行车会太过劳累，乘坐公交车会过于拥挤，搭乘出租车又会过于昂贵，既然彼此都是拥有车辆之人，那不如共同拼车。
住在西苑小区的王女士，在人民中路上班，当初买车是为了图清静。如今开着单号车的她，正在四处找寻合适的双号车主拼车，她还建议朋友和同事赶紧找伴，应对限行时彼此方便些，实现双赢。
无车族积极寻找顺风车
刘先生每日上班需换乘两次公交车，在知晓可能实施单双号限行后，他瞅见了搭顺风车的契机。他碰到一个同样没车的友人，探讨着借此机会拼车。他期望能有他人组织在网上搭建一个拼车平台，或者通过媒体进行联谊，以使无车族群也能够搭乘上顺风车。
刘先生说起，要是确实能够搭乘所谓的顺风车，那么他心甘情愿每个月去缴纳些许用于加油的费用。他觉得车主能够将车辆的最大使用功效给发挥出来，而自身也能够享受到便利，这无疑是一件对大家都有益处的事情。甚至于除此之外他还大胆提议说推出一个专门针对“搭顺风车”的联谊会，以此来让更多跟他有着相同情况的人从中获取利益。
骑车一族举双手赞成
那个被称作霍先生的，始终都在给予骑车出行以支持，他持有这样的一种看法，即骑着自行车去上下班，不但能够让身体得到锻炼，而且具备环保节能的特性，与此同时还能够对交通压力起到缓解的作用。自打听闻昆明打算去建设地铁这件事之后，他便开始心思辗转地思索着，或许会针对城区车辆实施限行举措，并且还向朋友提出建议，要赶紧去购置一辆自行车，先提前适应适应这种状况。
钟小姐打算于网上发布帖子，向广大车主提议多以骑自行车的方式出行，倘若家与上班地点距离过远，她建议乘坐公交或者与他人拼车出行。齐先生更为主动积极，他计划借着此次限行的契机组织一个骑车俱乐部，促使更多车主加入其中，为解决交通压力问题且提升空气质量而去做一些自己能够做到的事情。
拼车成国内城市普遍现象
在国内不少城市，存在着实行过单双号限行的情况，或者当下正处于实行单双号限行的状态，所以呢，“单双配”这种拼车出行的方式，就成为了拥有车辆的人群中的普遍选择。在一线城市的那些分类信息网站之上，或者是社区论坛之中，有着许多车主发布帖子，去寻觅与自己车辆号牌错开的上班族来拼车，有一些网站在一周之内，相关的帖子数量就接近一万条。
这种模式为车主节约了出行所耗成本，于无车族而言则使其享受到便利。记者对相关新闻报道展开搜索，从中发现，在城市建设发展有必要施行“单双制”之际，拼车已然成为市民最为常用的予以应对的方式当中的一种。
拼车需注意规避四大风险
法律界人士作出提醒，拼车这件事儿首先得去考量安全方面存在的风险。与陌生人在每天上下班的时候共同处在一辆车里面，好多人都会对安全问题产生担忧。所以在联系到拼车对象之后，最好先是去进行面谈，在发帖的时候同样要尽可能地把自己的详细信息给写明白，像拼车人的性别，几个人搭车，车号是多少，起点终点在哪里，途经的路线是怎样的，还有上下班的时间等这些情况。
参与拼车的双方，还得要事先去协商相关细节，像是其中一方上下班的时间出现变动，又或者是晚上碰到需要加班的情况时，拼车问题该怎么去解决。更为关键重要的是，双方最好是提前签订书面协议，对于有可能出现的事故责任、保险赔偿等诸多方面问题，进行协商并作出约定，以此来避免事后出现纠纷。
面对那有可能降临到来了的单双号限行情况，你脑海当中是否有过拼车去出行这样的想法呢，欢迎来到评论区去分享你个人的看法意见，点一下赞以便叫更多的人能够看到这一篇文章。
