未来的两年或者三年期间，湖南的这些高速服务区将会发生极大改变，新能源车主所面临的那种“充电焦虑”情况，有希望变成历史。湖南省交通运输厅在最近的日子印发了《高速公路服务区“提质创优”行动方案》，冲着充电桩数量不够、厕所不容易找到、停车位处于紧张状态等诸多跑高速时一直存在的老大难问题，给出了一系列的解决办法。
充电桩全覆盖告别里程焦虑
截至2026年，全省范围内已经投入运营的高速公路服务区，其中包含停车区，将会达成充电基础设施百分之百的覆盖状态。这所表达的含义是，不管你驾驶电车行驶到省内的哪一条高速公路路段，基本上都能够寻觅到可以进行充电的场所。就在今年，将会完成针对336个充电车位的加密建设工作，从而使得更多的车主能够尽快地使用上。
不仅仅是充电，换电设施的建设同样在加快着推进步伐 ，湖南还在一步步推进京港澳 、沪昆等有着大流量高速的LNG加气站布局 ，甚至已经开始探索加氢业务 ，未来 ，服务区的能源补给方式会变得越来越多元化 ，不同车型都能够找到专属于自己的“口粮”。
加密服务区布局开车更便捷
《方案》提出需进行适当超前的考量，结合小城镇以及美丽乡村的建设，进一步加大服务区布局的加密程度。往后行驶在高速上，服务区之间的间距将会变得更加合理，无需再强忍着尿意艰难支撑几十公里去寻找厕所了。对于交通流量大的路段，服务区的密度会相应地得到提高。
赞成在与高速公路相连的连接线、新近建造的高速公路连接线沿途增添服务区，其中涵盖加油站等设备。这么一来，那些原本不存在服务区的路段，往后也大概会增加休息供应点，使得司乘人员拥有更多挑选机会，无需一味盯着那几个传统服务区争抢着前往。
如厕停车难题将重点解决
众多人的噩梦，是节假日时服务区女厕所排起长队，停车场绕好多圈都寻觅不到车位的那种窘迫情形。《方案》清晰表明要着重处理公共卫生间厕位数量少、档次不够高的状况，设施维护不及时以及主体建筑墙体陈旧这类常见问题同样要一同加以整治。
停车场容量欠缺、标志标线不规范且不清晰等状况都将会得以改进，服务区还会完善急救医疗箱以及无障碍设施、母婴室、第三卫生间等一系列人性化设施，对特殊群体的照料更为周全，食品安全保障同样会予以加强，超市餐厅能使人更加安心。
货车司机有了暖心之家
这一次，《方案》专门特别提出，要针对常年风餐露宿跑长途的货车司机开展那基于关爱的行动，大力推进“司机之家”建设，使得卡友们能够安心地进行休息，能够喝得上充满热度的水，能够洗净身体享受热水澡，能够吃上热乎的饭菜，而这些看起来好像特别简单的需求，将会在数量越来越多的服务区获得满足。
后续服务区会创新招商方式，引入国内外有名的经营企业，并且培育自营品牌。激励名优土特产、百年老店、老字号在服务区开展连锁经营，使得过往旅客不但能够歇脚，而且能够买到地道特产，让服务区不再仅仅是泡面火腿肠的一统之地。
标杆服务区成新打卡地
京港澳、许广、沪昆、长益等大流量路段，位于长沙、张家界等重点城市周边，会着重打造一批标杆服务区。长沙西、长沙、茅岩河、太子庙、水府庙等会转变成为把餐饮、文化、旅游、购物、休闲融合在一起的综合体。
在2024年以及2025年这两个年份期间，全省需要达成40对服务区的提质改造工作。往后前往这些服务区，不再仅是进行上厕所以及加油这类行为，或许还能够顺便去游览一番景点、享用一顿丰盛的大餐，服务区自身就成为了旅途中的其中一站，使得赶路转变成为一种享受。
开放式服务区上下高速自由
最叫人满心期待的事情是，湖南会去探索开展建设开放式服务区这一行动。在确保保障有通行秩序的这个前提状况之下，那些具备相应条件的服务区能够依照规定去建设专用通道且增设收费车道。往后车辆能够借助服务区直接实现上下高速如此这般状况。而不会再被限定于那几个固定设置的收费站。
这种模式能够达成服务区跟周边旅居集散基地的有效衔接，将加油充电之类的功能同周边餐饮住宿、休闲娱乐、应急隔离等功能予以整合。以长沙西、水府庙等作为示范，未来要推动“服务区 + 物流仓储、文化旅游、客运接驳”等产业融合，致使服务区变成切实的交通枢纽。
老是跑高速的各位朋友，你最期望哪一个服务区率先被改造成开放式的？在充电桩实现全面覆盖之后，你会不会就此考虑去换乘新能源车跑长途？欢迎于评论区之中分享你自己的看法，点赞并且转发以便让更多人知晓这个不错的消息！
