当过摄像头开车之时，那道光白闪过令人心里“咯噔”一下，好多老司机都有这般感受，实际上大多时候是自己吓唬自己，下面详细讲讲那摄像头的那些事。
多数闪灯是补光
多数情况下，摄像头闪一下，是在补光，比如倘若处于晚上时光，光线差着，又或者是到阴天下起雨之际，此摄像头为清晰看清东西从而加以工作，就如同拍照开启闪光灯那般，这种情况于日常行车当中极为常见，且和有没有违章并无关联，故而不用在摄像头闪灯之时就紧张兮兮，担惊受怕。
摄像头自检
会定期进行自检的摄像头，会对快门以及传感器展开检查，通常是在凌晨三四点车辆较少的时候开展此项自检行动的，要是在这个时间段路过时被闪到的话，那就仅仅只能算是运气不佳了，这种自检的目的是为了确保摄像头能够正常运行，其与车辆违章之间不存在任何联系。
流量监测目的
许多城市路口的摄像头，会对流量展开监测，去统计车流量，就好似早高峰期间，摄像头差不多每隔几秒便会闪一次，借助统计每日过车数量、拥堵时段等情况，从而为交通管理供给数据依据，以此来调整红绿灯时长等。
闯红灯抓拍
闯红灯抓拍具备连闪三下这一特性，第一下抓拍前轮越过停止线，第二下抓拍后轮越过停止线，第三下抓拍车辆行驶至路口中间，三张照片构成证据链，正常通过路口，即便摄像头在头顶位置也不会闪烁，唯有触发违章条件才会进行连拍。
超速抓拍情况
测速摄像头通常闪两下，其一用于定位，其二用来拍高清照片锁定时速。区间测速更为严格，在起始与末尾各拍一次并计算平均值，即便中途超速而临终点踩刹车亦是无济于事。故而开车时务必留意把控速度。
高清不闪摄像头
现今诸多高清摄像头在白天光线充足之际不会闪烁，于夜晚借助红外补光时肉眼无法看见。其不闪烁并不意味着未在工作，应拍摄的依然清晰。故而不能够凭借闪灯来判定是否遭到抓拍。
下次要是被闪了先别慌乱，思索一下自身有没有违章。最为踏实的法子乃是规规矩矩地开车，不超速，不抢信号灯，系好安全带 ，把手机放下。如此不管它闪或者不闪，心里都会稳当。你在开车的时候碰到摄像头闪灯，第一反应会是什么呢？
