此刻，津南区小站镇操场河村的村民们收寄快递的时候，再也不需要去到距离有好几公里之外的镇上。村子的党群服务中心里面存在着一个不论是全年的哪一天都不会休息的快递驿站哦。有着被编号为001的这个村级服务站，恰恰是2023年中央一号文件能够落实的其中一个具体体现呢。
一个驿站带来的改变
操场河村的那个快递驿站，其所处位置乃是村委会，它每天早上8点半准时开门营业，会一直持续营业到下午6点，哪怕是在周末的时候，也丝毫不会休息。村民赵汉青经由竞聘这一方式，成功成为了此地的负责人，承担起日常收寄件方面的工作。以往的时候，村民们若要去取快递，那就得跑到迎新村的驿站才行，而如今呢，快递能够直接送到村里来，如此一来，便利了村民们平日里的网购行为，还让村里的农产品寻觅到了新的销售途径。
小站稻的新销路
过年的前些日子，是小站稻售卖的热闹时期，以前只能经由线下熟人的引见，销售量比较少。如今驿站的旁边就是存放稻米的仓库，村子里还开展了直播带货的活动，第一书记韩立对着包装好的大米讲，线上的订单能够从这个地方直接发货。虽说当下快件量不是很可观，但村子会给予驿站某些补助，确保这项服务能够持续运行下去。
进村最后一公里的成本账
最具难度的快递进村环节在于镇到村的这段路途，此前快递先后需抵达天津分拨中心，接着到达区级站点，最终停留在乡镇网点。一位快递网点负责人进行了成本计算，分拣明确到村会导致时间成本与人力成本均增加，运输路途遥远且路况欠佳，大型车辆无法驶入村子，放置于村级驿站还会产生额外费用。有快递员表示，以往一趟能覆盖周边四个村子，如今成本压力更为巨大了。
多种模式打通堵点
市邮政管理局副局长周军讲，重点在于聚合资源开展共配 邮政加上快递合作，将在乡镇主街道以外区域的快件交由邮政支局进行分拣与投递 还有若干镇级网点之间相互交换快件，每个网点只负责投递固定的几个村子 静海区子牙新城的客货邮服务站已把快递与公交相结合送至村庄，武清 蓟州 宝坻的四个综合服务站也已开始运营。
站点建设要实用能用
今年上半年，全市有2900多个建制村达成了快递通达，宁河、津南构建起了标准化站点，滨海新区与静海的进度超过了一半。天津所主推的模式乃是将站点设立在村党群服务中心，对村委会、供销社等现有设施加以综合利用。商务局的方案还激励连锁超市改造农村夫妻店，增添快递收发功能，使得村民买东西、取快递能够在同一个地方予以解决。
有人管才能走得远
经调研发觉，存在一些已建好的标准化站点未运营起来的状况，对于快递企业而言反映最为集中的问题是没人交接，快件放置进到站点后无人看管，待取件时无人进行操作签收，若丢了物件还会遭致投诉，有的村子里有几千人因而需要单独建设驿站用于接收快件，而有的村子里只有几百人较多则可以直接送件上门，唯有快递公司与村里妥善商量好由谁来管理人、由谁来负责快件相关事务，邮政快递服务站才能够真正投入使用，使得快递能够进入村子不仅可以实现通行，而且还能够持续稳定地进行长久发展。
最近一回于农村拿取快递，是去到村里的站点自己去取，还是快递员给送到家门口？欢迎在评论区域讲讲你的经历体验。
