跑高速时最怕的是什么呢？是堵在收费站那里！特别是那些没有安装ETC的车主，眼睁睁看着旁边ETC车道车辆快速通过，然而自己却还在人工通道排着长长的队伍。从2026年开始，这样的痛点将会完全成为过去——全国范围内的高速会全面推行“车牌识别 + 无感支付”方式，即便没装ETC也能够在收费站实现快速通过，不再受阻。
为什么要在ETC之外推新系统
较多的人感到疑惑，ETC已经普遍推行这么多年了，为何还要去搞新的形式。这背后实际上是国家期望高速的通行能够涵盖每一位车主。当前全国汽车的保有数量超过3.2亿辆，然而ETC的用户仅仅有2.1亿左右，这表明还有将近1亿的车主没办法去享有便捷的通行。
这帮人，有的觉着办理ETC繁琐，有的一年几次都不去高速，有的开的是公司车辆或者租来的车。他们每回上高速都要通过人工通道，拿取卡片进行缴费，在节假日高峰时段一等便是十几分钟。并且，人工通道的通行速率仅仅是ETC通道的三分之一，不但会堵车，还极易出现追尾情况。
车牌识别加无感支付怎么玩
新系统的原理实际上相当简易，乃是“车牌识别与手机支付”的搭配组合。你并不需要去安装任何的硬件设备，仅仅只需在手机之上完成一回绑定操作。开启微信或者支付宝，搜索“高速通行”小程序，输入车牌号码、上传行驶证，接着绑定支付方式，五分钟便能够完成。
踏入高速之际，径直驶入那“车牌识别专用通道”，摄像头将你的车牌予以扫掠，栏杆于三秒之内自动抬起，整个过程无需停车。下行高速之时亦是经由该通道，系统自行对费用进行计算且从你所绑定的账户实施扣款，手机即刻接收到账单短信，此短信涵盖时间、里程以及费用，清晰明了，一目了然。
新系统比ETC好在哪
优势最大的便是零成本以及灵活性，安装ETC需要花费几十块去购置设备，并且还得前往银行或者网点去办理，新系统则一分钱都无需花费，在手机上点点便可以，对于那些偶尔跑高速的人而言，相比专门去办个ETC要划算许多。
要是你开的是公司的车抑或是租来的车，那ETC根本就没办法使用。新系统能够临时绑定车牌，用完之后再进行解绑。这特别契合短期用车的场景。并且账单会实时推送，不像ETC常常在几天后才会扣款，有时甚至都记不清楚到底是哪次行程产生的费用。
三类人最适合尝鲜
对于只是偶尔跑高速，也就是一年仅仅跑个三五次高速的车主而言，他们是新系统的最大获益者。此类车主着实没必要耗费时间去办理ETC，只需将手机进行绑定，随时随地便能使用。另外包括开公司车以及租车的那些人，以往只能老老实实地排队等候，现如今也能够走快捷通道了。
那些觉着ETC麻烦的人，也能够去尝试一下新系统。存在一些人，他们就是不愿意办理银行卡，也不想绑定过多的东西，而新系统直接运用微信支付宝，这契合了大多数人的支付习惯。然而，经常跑高速的老司机，建议还是保留ETC，毕竟如今ETC通行费还有95折的优惠。
这些细节不注意容易踩坑
系统凭借识别车牌开展工作，倘若车牌存在污渍、呈现变形亦或是遭受遮挡，那么摄像头便无法识别出来。在上高速公路之前，最好查看一下车牌，尤其是在驶过泥水路或者下过雪之后，将车牌擦拭干净再启程上路，以免因识别失败而被引导至人工通道。
就算支付账户的余额不够充裕，同样是会出现状况的。在进行自动扣费这个操作的时候，一旦微信或者支付宝里面是没有资金的，那么其结果必然是扣费遭遇失败，不但此次的通行费用需要进行补缴，而且还有可能对下一次上高速公路这件事产生妨碍。当车辆更换以及车牌更换之后，务必要记得及时在小程序之内对相关信息予以更新，不然的话，系统依旧会按照旧的车牌来进行扣费，如此一来就会扣到别人头上了。
无感支付开启高速新体验
对于那些有报销需求的朋友而言，能够于小程序当中去申请电子发票了，系统会将发票发送至邮箱，相较于往昔前往收费站窗口之时去排队开票要便利许多了。要记得在通行了之后就及时去进行申请，部分省份对于开票是存在着时间限制的，一旦超过了期限那就没办法开具票了。
2026年的高速新规，实际上就是要将ETC所具备的便利之处推广至每一位车主，本来没安装ETC的人，往后再也无需去羡慕他人，同样能够去享受到那种在通过收费站时瞬间就能得以通过的体验。于未来在随着智慧交通不断发展的情况下，没准还能够见到更多全新的玩法，然而当下最为关键至关重要需要记住的一点就是：从明年开始，即便没有ETC，同样具备能够轻松跑上高速的可能性，这一点是毋庸置疑的。
最堵的那个收费站，是你在跑高速时碰到的哪一个呢，排队等了多长时间呀，欢迎在评论区将你的经历分享出来，点赞转发以便让更多车主知晓这个好消息！
