车辆行驶时碰到团雾，千万不要慌张！绝大多数人都不清楚这些能保住性命的操作，在关键的时刻是能够挽救生命的。
遭遇团雾如何保命减速
被称作高速公路上“流动杀手”的团雾，它来得出乎意料且浓密异常，时常致使司机毫无防备，2023年11月，山西高速出现过因团雾而引发的多车连环追尾状况，导致数十辆车遭受损坏，碰到这种情形，首要反应必定是缓缓降低速度。
适宜的做法乃是松开油门，接连轻轻踩踏刹车过程，借由刹车灯传递信号给后方车辆予以警告。绝对不可以猛然刹车使得车辆停止行动，就在去年冬季期间，于京港澳高速公路位置上，有一辆运动多功能汽车鉴于在团雾状况里猛然刹车，直接就被后方行驶的大型载货汽车追尾碰撞，车内有两人遭受严重伤害。维持较低速度并且匀速向前行进，一直到驶出雾气笼罩的区域之时才是最为安全妥当的。
灯光使用有讲究别开错
诸多的人碰到大雾之际的首个反应是启动双闪，这并无差错然而却远远不充足。在2024年1月，山东的交警特意发布了提醒：在团雾当中要一并开启雾灯、近光灯、示廓灯以及危险报警闪光灯。雾灯的穿透力是平常车灯的好多倍，能够使距离200米之外的车辆留意到你。
要特别留意的是，绝对不要开启远光灯！远光灯照射雾气会造成白茫茫的一片，进而致使视线变得更差。去年有新手司机在沪蓉高速上开启远光灯，使得对向车辆无法看清路况，险些酿成重大事故。
发生事故先做这几步
万一在高速之上确实很不走运地遭遇了事故，要记好九个字：车往旁边靠，人赶紧撤离，然后就报警。往前数而至去年的清明佳节那段日子，沈海高速那儿有一辆轿车出现了追尾状况之后，车上的人员迅速撤离到了护栏之外，刚刚站定站稳，后面便疾驰冲来一辆失去控制的货车，原本汽车所在的位置被撞击得完全变了模样，惨不忍睹。
若是车辆仍具备能够移动的能力，那么就要即刻开启双闪，并将车辆转移至应急车道。要是车辆无法移动，也无需惊慌，首先要打开双闪，接着所有人都要迅速撤离到护栏之外。千万不要站立在车辆旁边打电话，或者就责任问题进行争论，因为在高速上发生的二次事故往往相较于第一次会更加具有致命性。
警告标志怎么摆算对
技术活是摆放三角警示牌，很多人随意放置仅十几米便了事，这根本无法起到警示作用。依照规定，需在车后150米处摆放，那么150米究竟有多远呢？高速上车道分界线的白线长度为6米，间隔是9米，走出10组那样的标线便是150米。
放置之际，需将反光面朝着来车的方向，而后快速撤离至护栏的外面。去年，在杭甬高速之上，有一位司机把警示牌放置得太过靠近，后续的车辆发觉之时，已然来不及刹车，径直撞了上去。血的教训告知我们，位置精准无误、撤离速度快捷方才是保住性命的关键所在。
报警时这样说最清楚
进行好警示以及撤离的相关动作以后，从事拨打122这一行为或者拨打110这一行为的时候为了报警而需要把相关信息表述得清晰明白。首先要去报告所处地点，不要仅仅表述为“我处于高速之上”这种情况，而是要去寻觅路边存在的公里牌以及百米牌。这些牌子每隔100米便会存在一个，牌子上面所书写的是高速公路的名称以及具体的公里数。
护栏外等待也要注意
好些人觉得撤至护栏外面便安全了，实则还有细节需留意，护栏外面的边坡常常不平整，得站到距离护栏起码3米远的地方，去年有司机在护栏旁等候，结果一辆失控的货车冲破护栏，站在旁边的人被刮伤了。
等待救援之际，请勿玩手机，请勿抽烟，要时刻留意来车方向的状况。要是雾特别浓重，最好再往后退得远一些。记住，事故处理即便再繁杂，也比不上生命安全重要紧要，多一份谨慎便多一份保障。
莫不是你曾碰到过高速团雾或者在高速路段遭遇事故？那当时你是以怎样的方式去进行处理的？欢迎于评论区之中分享你自身所经历的那些情况，从而让更多的人得以从其中吸取经验及教训。要是你觉着这些内容有用的话，可别忘了为其来点几个赞之后再进行转发，说不定经由你这一次的分享，便能够挽救他人的一条性命。
