山西的车主们要留意了，整个山西省高速服务区里的充电桩已然达成了全方位覆盖，往后再也无需担忧跑长途之时寻觅不到能充电之处。而到了2025年年底之际，充电网络将来会铺设直至县乡村以及旅游公路那里，驾驶电动车外出将会变得越发便利。
高速服务区充电桩全覆盖
山西全省范围内，那处于运营状态的一百三十一对服务区，如今已然全部都构建起了充电设施，总计安装了六百四十四个充电桩，提供了一千一百八十个充电枪位。这所表达的意思是，不管你驾驶着电动车前往何方，在任意一个高速服务区都能够实现给车充电的操作。
以往不少驾乘电动车辆的人跑长途之时老是忧心半途没电，如今该问题大体上已获解决。每一处服务区都设有多个充电枪 ，在高峰期排队的情形也会极大程度地得到缓解 ，车主能够更为灵活地去规划行程。
十四五规划明确发展目标
近日，山西省政府印发了《山西省电动汽车充（换）电基础设施建设“十四五”规划》，同时印发了相关三年行动计划。这两个，且只有这两个，完全不相诸如白皮书提纲之类的别的文件，为未来几年之时段，也就是今后不远的几年的充电网络建设，精确地划定了条理清楚清晰合理的路线图。
依照规划，截止到2025年年底之时，要达成县乡村以及省内公路公共充电设施全面覆盖，山西会架构起一个适度超前且布局均衡又智能高效的充换电基础设施体系，以使充电如同加油那般便利。
三个一号旅游公路重点建设
充电设施建设的重点区域会是黄河一号旅游公路，太行一号旅游公路，还有长城一号旅游公路。这些公路沿线会凭借驿站以及房车营地，建设以直流快充作为主要方式的充电站，以大功率桩为主且小功率桩为辅。
至2025年期末，于三个一号旅游公路沿线存在的208个驿站以及131个房车营地，将会达成公共充电桩全面覆盖的状况。当此之际，充电站相互之间的间距将会小于50公里，驾驶电动车去游览山西的美妙景致之时，将再也无需为充电这件事情而忧心忡忡了。
高速公路新技术加快应用
山西会于高速公路服务区加速推行大功率充电，以及超级充电，乃至移动充电等新技术。当下，全省258个服务区均要达成大功率直流桩全面覆盖，充电桩数量亦存有硬性指标。
依据要求，服务区予以安装的充电桩比例，是不会比小客车停放车位的百分之十五低的。除此之外，山西另外有着这样的规划，要在全省内的收费站那儿，去完成一百座集中式充电站的建设，进而对高速公路线周边的充电网络，进行更为紧密的编织。
普通公路试点先行推进
针对平常的国省干线公路，山西运用了更为稳当的推进策略 ，交通部门按统一规划、先行试点、突出重点、分步实施的想法 ，优先于车流量大、基础条件优的服务区构建充电站。
从2023年开始，一直到2024年，山西会率先在符合条件的67个普通国省干线公路服务区，以及停车区动工建设快充站。这些试点会为往后大规模的推广积攒经验，保证每一分钱都能用在关键之处。
充电网络消除里程焦虑
伴随着充电设施持续完善，山西电动车车主的距离担忧会渐渐成为过往，不管是奔驰在高速之上，还是行驶于国道之中，亦或是前往乡村游玩，均能够寻觅到充电桩去补充电力。
充电网络得以全面覆盖，这会促使更多消费者去选择电动车，以往那些因担忧充电不方便从而不敢购买电动车的人，如今能够安心下单了，充电桩已然建好，绿色出行的最后一道障碍正被消除。
你近来驾车的时候碰到过充电需要排队的情形吗，欢迎于评论区域分享你充电的经历，点赞同时转发以便让更多的车主能够看到这个好消息！
